CEA에 기반한 고속도로 혼잡의 새로운 해석과 교통관리 응용 전략 개발
국토교통부 스마트시티 챌린지 (부천시)
도시고속도로 자율주행 안전구간 선정 및 자율주행협력시스템 구축방안 연구
지능형 객체 인식 기술을 활용한 실시간 교통 혼잡도 예측 시뮬레이션 운영
스마트 졸음운전 대응 체계 개발 연구
스마트 도로조명 플랫폼 개발 및 실증 연구
신호교차로 서비스 수준 분석 연구
자율주행차 운행을 위한 고속도로 진단 연구
선택 및 잠재변수 통합모형(ICLV)을 활용한 무인 배송서비스의 소비자 수용행태 분석
정시성 확보 및 안정적인 공급체계 마련을 위한 장애인콜택시 학술연구
교통약자를 위한 MaaS 개념설계 및 최적운영전략 개발
자율협력주행 도로시스템 Test Bed 구축 및 운영
몽골 울란바토르 Smart Mobility Platform 수요추정 및 경제성 분석
인천공항 항공수요예측 및 분석
택시와 라이드소싱 서비스의 이용자 선호도 분석 연구
고속도로 접속부 교통정체 개선을 위한 관리체계 조사 분석 연구
스마트 신호운영시스템 개발
고위험군 운전자 행동개선 및 위반억제 기술개발
공유교통 도입을 위한 서울시 장애인콜택시 서비스 고도화방안 연구
교통부문사업 편익산정 방법론 연구
출처: 연구실 홈페이지
현재 재학생
8명
최근 5년 졸업
0명
학위 과정 분포: 석사 2명, 석박통합 2명, 박사 4명 (대학원 8명)
대학원 8명 · 포닥·학부연구생 1명 별도
본 페이지는 연구실 규모 파악을 위한 집계 통계(구성원 수, 진로 카테고리, 학위 과정 분포)만 제공하며, 개별 학생의 이름·전적·취업처 등은 표시하지 않습니다. 학위 과정 분포는 모든 재학생의 과정이 명확히 분류된 경우에만 표시되며 (분류 미상 학생이 1명이라도 있으면 미표시), k≥5 익명성 조건을 충족할 때만 공개됩니다 (PIPA §58-2·§28-2 + 대법원 2014다235080).
수집 중
수집 중
논문 데이터가 수집되면 연구 키워드가 자동 추출됩니다